住宅の手頃さと住みやすさ

交通機関の改善とそれが促進する開発は、既存の住宅の手頃な価格に影響を与えると同時に、新しい住宅機会を創出します。交通機関重視の政策フレームワークは、あらゆる年齢、収入、能力の人々を含むすべての人にとって手頃な価格の住宅を確保するための戦略を提供することで、これらの変更がサンアントニオの人々の多様なニーズにプラスの影響を与えるようにしたいと考えています。

何世代にもわたって歴史的かつ組織的に投資が打ち切られてきた都市中心部のコミュニティは、特に提案されている高速交通路線のような大規模な投資に直面した場合、ジェントリフィケーションの悪影響に最も影響を受ける可能性が高くなります。これらのコミュニティには、何世代にもわたってコミュニティに影響を与える立ち退きのリスクが最も高い、市の低所得世帯も多く住んでいます。TOP フレームワークは、立ち退きを防ぐだけでなく、安定性を維持し、機会を増やすための戦略を提供し、誰もが繁栄できる場所を確保します。

これらの戦略は、低所得の地域住民が住宅価格の高騰により近隣から追い出されるのを防ぐ方法と、手頃な価格の住宅開発を促進する方法を説明しています。この 2 つのアプローチにより、経済状況やアイデンティティに関係なく、すべての住民が安全で手頃な価格でアクセスしやすく安定したコミュニティで生活する機会が確保されます。この総合的なアプローチは、最終的に、すべての人に強靭で包括的なコミュニティを構築するという市の目標をサポートします。

提案された戦略:

1. 現在の居住者の保護と支援: 特に最も脆弱な人口層を対象に、立ち退きや住宅価格の高騰から手頃な住宅オプションを保護することで、既存の居住者が自宅やコミュニティに留まることができるようにします。
2. 高速交通機関の近くに手頃な価格の住宅を増やす: 高速交通機関の近くに手頃な価格の新しい住宅ユニットの開発を奨励し、住民の通勤コストを削減することでアクセス性を高めます。
3. 建設と保存のバランスをとる: ART エリアで新しい手頃な価格の住宅を建設することと、既存の手頃な価格の住宅ストックを保存することの間でバランスを取ります。

他の市全体の計画との相乗効果:

• SA Tomorrowの計画: 総合計画、複合輸送計画、持続可能性計画
• 住宅政策枠組みと戦略的住宅実施計画（SHIP）
• 経済発展戦略枠組み

達成された目標:

• 住民の日常のニーズに応える、ART ルート沿いの活発で住みやすい場所を奨励します。
• 交通施設の近くでの多様な住宅の選択肢を奨励します。
• COSA マスター プラン、SHIP、およびその他の COSA 採用プランと互換性があること。
• ART ルート沿いの地域コミュニティのオーナーシップと場所づくりを奨励します。